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| マフラー |
モーターステージ 独立エキパイ
スクリーミン’イーグル スラッシュダウン型 スリップオン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
デイトナ コンフォートハンドル95
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| フレーム |
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| 外装 |
純正シーシーバー
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| 電装 |
ウィンカー 純正スモークカバー
ＬＥＤスモークテールランプ
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| 駆動系 |
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| エンジン |
スクリーミン’イーグル
プラグ コード コイル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
純正クーラー
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| サスペンション |
オーリンズ リザーバータンクのないやつ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
メータースクリーン（社外製）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 鉄馬の名前にふさわしいルックスですかね？？ |
| 短所・不満な点 | 特にないです。振動はかなりキテますが、それがよくって購入したリジットマウントですしね（笑） |
| これから買う人へのアドバイス | 初のツーリングで、高速上でまさかのガス欠・・・。 でもそんなことすら、楽しく思える相棒です。 |
| 今後のカスタムプラン | キャリヤを物色中・・・あとはシートをシングルにしようか・・・。 |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | XL1200S |
| 年式 | 2000 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010.4 |
| 走行距離 | およそ 14000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
CRM80
