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マフラー |
モリワキ ZERO RACING
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
ミラーをハンドルに移動、アシストグリップ撤去、ネットフック追加
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外装 |
リアフェンダーレス加工
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電装 |
ライトスイッチ追加、LEDバルブ化、ヘッドライトバルブ35W/35Wに変更、SHORAIバッテリー、全波整流化、ライトバッ直
武川製水温計に変更、自転車用スピードメーター追加
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駆動系 |
XAMスプロケット フロント:14T リア:45T、Scottoiler
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エンジン |
キャニスター撤去
ASウオタニSPIIコイル+ノロジーホットワイヤー
エアクリーナーBOX撤去、K&Nパワーフィルター+キャブ調整
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
イニシャルアジャスター(単なる飾り)
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ステップ |
タンデムステップ撤去
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ホイール |
タイヤサイズ アップ:フロント100/80-17、リア120/80-17 BT-45
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 軽量で運転が楽、燃費もよく、2ndバイクに最適!レブゾーンまで気軽に回せて、初心者でもバイク運転の楽しさが味わえる。早く走らせるにはテクニックが必要な為、逆に運転歴の長いライダーの方がより楽しめます。 |
短所・不満な点 | 横風に弱い(タイヤサイズを限界までワイド化することで改善出来る)。タイバイクなので、ある程度の割り切りが必要。 |
これから買う人へのアドバイス | 2ndバイク |
今後のカスタムプラン | ラジエタのサイズダウン(オーバークール対策+軽量化) |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | @150 |
年式 | |
排気量 | 150 cc |
購入/試乗時期 | ’10.2月購入 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |