新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
モトコルセ・フルチタン

ブレーキパーツ
フロント：ブレンボレーシング削りマスター ＋ブレンボ2ピース削り（ダストシールなし） リア：ブレンボレーシング削りマスター（タンク一体型）＋ブレンボレーシング削り2ピース

ハンドルまわり
アルミパーツ部 オールBKアルマイト加工

フレーム
アルミパーツ　アルマイト加工 サイドスタンド　チタンワンオフ

外装
フルカーボンFRP（標準） 外装オールペイント

電装
LEDポジション LEDテール LED　HIビーム
AIM：MXL（ステーワンオフ）

駆動系
ISAワンオフ　

エンジン
1100DSエンジン（ノーマル）
ブレンボ：マスター モトコルセ：レリーズ ＳＴＭ：スリッパー（Evoレーシング）

ラジエーター
空冷なので有りません♪（笑

オイルクーラー
モトコルセ・チタンコアガード

サスペンション
フロント：STD リア：オーリンズTTX（ワンオフ）

ステップ
モトコルセ・固定式

ホイール
OZレーシング（標準）

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 なんと言っても、『センターハブステア』！！！
これ以上の機能美を持ったバイクは他に類を見ません♪
短所・不満な点 ハンドルの切れ角
後方視認性（全く見えません。。。）（涙
これから買う人へのアドバイス 999Rから乗り換えです♪
ハイパワーな水冷エンジンから、トルクフルな空冷1100DSエンジンへ♪
今後のカスタムプラン カーボンホイール
フレーム　カーボンプロテック

スペック

バイクメーカー BIMOTA
バイク車種 tesi3D
年式 2010 年式
排気量 1100 cc
購入/試乗時期 2010.12
走行距離
燃費
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 100点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング