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マフラー |
Titanium Forceフルチタン
耐熱サーモバンテージ112
EXUP撤去・キャンセラー
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ブレーキパーツ |
ブレンボTドライブローター・ブレンボ19RCSマスター・グッドリブレーキホースキット・デイトナゴールデンパット・ブレンボレーシングブレーキフルード LCF-600・チタンディスクボルト
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ハンドルまわり |
ハリケーン ジュラルミン削り出し セパレートハンドル・ラフ&ロード HH09 HARDY 振動緩衝ハンドルバーウエイト・PROGRIP スーパーバイクグリップ #601
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フレーム |
Magical Racing マジカルレーシング リアフェンダー・マジカルレーシング レーサーレプリカミラー
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外装 |
・ゼログラビティ スーパーツーリングスクリーン・カーボンタンクプロテクター・STOMPGRIP トラクションパッド・シート張替・カーボンフルカウル
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電装 |
HID55W 1200K*2灯
DYNOJET LCD DISPLAY・ヨシムラ デジタルテンプメーター・オートゲージ油圧計・Heal-Tech GIPro -X シフトインジケーター・
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駆動系 |
フロント用(17T)-16Tサンスター、EKチェーン QXリングチェーン、XAMスプロケット PREMIUMシリーズ
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エンジン |
DYNOJET POWER COMMANDER 3USB
HPI/NEW VOLTニューボルト スペック07
K&N リプレイスメントフィルター ACTIVE アクティブ スロットルキット(TYPE-2)
STD・ブレンボクラッチレバー
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ラジエーター |
サブラジエーターオイルクーラーキット DERALE 13101
BILLION スーパーサーモLLC タイプRプラス COOL TECH TYPE-R
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オイルクーラー |
ACTIVE ラウンドオイルクーラー #6 9インチ13段9インチ
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サスペンション |
STD
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ステップ |
ストライカー ステップキット・チタンボルト
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ホイール |
ゲイルスピードTYPE-S
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
DYNOJET クイックシフター・ETC・レーダー・ナビ、
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 街乗りやツーリングなどの使い勝手をほとんど無視した、硬派な設計で乗れば苦痛の連続だが、その中にも快感と感じられる所が多々あり、所有感は大きなものです。 |
短所・不満な点 | 造りに薄っぺらさ、弱さが感じられる。 使い勝手の悪い分、造形美が素晴らしい。 |
これから買う人へのアドバイス | コメント:2008年式 用 途:普段の足、ツーリング(あえて走りに行く事は無い) 思い出など:R1と共に歩く新生活 第2回カスタムコンテスト |
今後のカスタムプラン | プレミアムな所有感の高いバイクにしたい。 |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | YZF-R1 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 1000 cc |
購入/試乗時期 | H22.6 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 85点 |
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