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| マフラー |
ＢＥＥＴナサート（グリーンチタン）
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレーキング ウェーブディスク（ローター）
デイトナ ブレーキパッド（F/赤パッド R/
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| ハンドルまわり |
キタコ パワーレバー（ブレーキレバー）
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| フレーム |
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| 外装 |
コワース カーボンＦフェンダ（ＶＴＲ２５０用改造）
ライディングスポット リヤキャリア
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
乾式エアクリーナーフィルタ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ナイトロン
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| ステップ |
デイトナ マルチポジションステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大容量の燃タンと良好な燃費で給油１回での航続距離が素晴らしい。（４００kmは余裕で無給油） 軽い車体（乾燥重量１４８kg）と少なめのパワーで初めての道（峠道を含む）でも思い切り走れる。 |
| 短所・不満な点 | 水温の上昇が早い。（低速走行など） バンク時、サイドスタンドが接地する。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤用に購入して５万キロ以上ノーマルで運用。 職場の異動で現在はツーリング専用。その為、徐々に外見に変化が・・・。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZZR250 |
| 年式 | 2002 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００２年４月 |
| 走行距離 | およそ 56000 km |
| 燃費 | およそ 27 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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