Myバイクの日記
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- 2011/01/06 帰ってしまった仮面ライダー 2010年最大のイベントは帯広に秘密基地を設けてい ・・・
- 2010/12/25 今日は真冬日 めちゃ寒いよ♪バイクは、ただいま冬眠中!あと四ヶ月 ・・・
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マフラー |
このデザインが気に入って買ったので純正のままで、変更する気はありません。熱対策のためキジマ製カーボンヒートガード取り付け。
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ブレーキパーツ |
変更無し
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ハンドルまわり |
ロングツーリング用に純正ウインドシールド取り付け。
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フレーム |
変更無し
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外装 |
ロングツーリング用にキジマ製ミーティングキャリア取り付け。GIVIトップケース取り付け。立ちゴケ対策で、エンジンガード取り付け。
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電装 |
エンジンガードにフォグライト取り付け。
変更無し
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駆動系 |
変更無し
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エンジン |
変更無し
操作性向上のため、VPクラッチ入れてます。
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ラジエーター |
変更無し
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オイルクーラー |
変更無し
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サスペンション |
変更無し
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ステップ |
変更無し
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ホイール |
変更無し
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ロングツーリング用にバグスター製タンクカバー&タンクバッグ取り付け。デグナー製サイドバッグ取り付け。
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | |
短所・不満な点 | |
これから買う人へのアドバイス | |
今後のカスタムプラン | 基本的にロングツーリング用 キャンプツーリング用のカスタム 積載量アップを狙ったカスタム。 V-RODらしくないと、よく言われる。 |
バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
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バイク車種 | VRSCA V-ROD [V-ロッド] |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 1131 cc |
購入/試乗時期 | 2004.07.06 |
走行距離 | およそ 53,000 km |
燃費 | およそ 19 km/l |
バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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