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| マフラー |
FMF POWER CORE 4SA
FMF POWER BOMB
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ZETA アーマーハンドガード(ベント)
ZETA XCプロテクター
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| フレーム |
antlion F/Rアクスルスライダー
antlion エンジンマウントスライダー
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| 外装 |
ワイズギア ミニスクリーン
alphathree スポーツキャリア＋Givi 汎用ステー
輸出車用純正ハイシート
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
TWIN AIR エアフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 250cc単気筒とは思えない加速。 ルックスもお気に入り。 色々カスタムしていきたいと思います。 |
| 短所・不満な点 | しょうがない事なので、イマイチってわけでもないですが、 高速道路等を走る際は、やはり車体が風圧でブレます。 後、フックを掛ける場所等もないので、荷物を積むならキャリア等を装着したいです。 長時間乗るとお尻が痛くなる事と、タンクが小さいので結構こまめに給油しないといけない事ですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | まだ購入したばかりですが、一台で色々な遊び方が出来るバイクのように感じています。 主にツーリングで峠道を走る事等に使うと思いますが、そのうち慣れてきたら林道等にも挑戦してみたいと思ってます。 |
| 今後のカスタムプラン | IMSビッグタンクの装着を検討中 |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | WR250X |
| 年式 | 2010 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/09/25 |
| 走行距離 | およそ 35000 km |
| 燃費 | およそ 21 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
MT-10
990 ADVENTURE [アドベンチャー]
CBR1000RR FIRE BLADE [ファイアブレード]
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