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ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
|
| フレーム |
センタースタンド（SRX250前期流用）
|
| 外装 |
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| 電装 |
ウインカー（SRX250前期流用）
|
| 駆動系 |
|
| エンジン |
イリジウムプラグ（NGK）
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| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
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| ホイール |
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 見た目重視のスタイル。積載性、なにそれ、おいしいの？ 軽さ・取り回し |
| 短所・不満な点 | 整備性が悪い パーツがなかなか・・・ね |
| これから買う人へのアドバイス | はじめてのセパハン♪ それゆえに短距離機です。 3/11の津波で廃車orz |
| 今後のカスタムプラン | オイルクーラーくらい |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SRX250 |
| 年式 | 1990 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2010/5 |
| 走行距離 | およそ 9000 km |
| 燃費 | およそ 31 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
R1-Z
CB125T
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