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| マフラー |
Two Brotherスリップオンマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
前後：EARLS （アールズ） ステンレスメッシュホース
パット：フロント；ZCOO セラミックシンタード TYPE-C
リア;デイトナ ゴールデンパッド
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| ハンドルまわり |
プログリップ:PRO GRIP ＃724ブラック/イエロー
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ソーラム:SOLAM35WハイルーメンHIDキット
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| 駆動系 |
サンスター:SUNSTARフロントスプロケット
サンスター:SUNSTARリアスプロケット ジュラルミン
DID:ダイドーZVMシリーズ 525ZVM2 チェーン
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| エンジン |
ノーマル
Nプロジェクト:N PROJECT:アーシングシステム
TRICK STAR トリックスター:PPS レーシング バージョンB
|
| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ノーマル
|
| ステップ |
WR'S バックステップ
左ヒールガード：ワンオフ部品（ステンレス）
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| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | とんでもない距離を走ってきましたが、今でも現役で走れますよ~ 最後は、87000km走ってた、でも、走ってくれてたよ。 |
| 短所・不満な点 | 流石に、最新車両にはついて行けません（´д｀） |
| これから買う人へのアドバイス | 私の「始まり」の車体です。（本当は2代目なのですが） こいつに育ててもらいました。 資金難のため、売りました。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえず、エンジンをO/Hするべきだな |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR600F4i |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003 |
| 走行距離 | およそ 80000 km |
| 燃費 | およそ 18 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
VFR800
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