新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
純正チャンバー延長加工

ブレーキパーツ
リヤブレーキパッド(VESRAH VSR300GG) フロントブレーキパッド(デイトナ・ゴールデンパッド)

ハンドルまわり

フレーム

外装
東方ステッカー二枚(チルノ&燈) ハーフカウル化

電装
高効率ハロゲンヘッドライトバルブ(5100K) ウィンカーバルブ 10W→21W

駆動系

エンジン
NGKレーシングプラグ(B8EGV) KITAKO スーパーイグニッションコイル NGK レーシングケーブル(赤)
エアクリーナーBOX加工
VFR400R(NC30)用クラッチワイヤー

ラジエーター
スーパーLLC

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール
F:DUNLOP TT900GP 110-70-17 R:DUNLOP SPORT-MAX D204 160-60ZR-17

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 堂々の30PS!

車体が3MAと共通だから
端からみりゃ250cc

文句なしの加速力と最高速

そして珍し過ぎてかなり目立つ
短所・不満な点 買ったときから小物入れが無かった。

部品供給に不安アリ。
まぁ流用でなんとかなるけどね♪
これから買う人へのアドバイス 用途
・街乗り
・ツーリング
・峠
・サーキット
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー BELGARDA YAMAHA
バイク車種 TZR125RR
年式 1994 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 H22.5月12日
走行距離 およそ 41505 km
燃費 およそ 18 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング