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Myバイクの日記
- 2010/09/01 祝★投稿。 いろいろ部品購入で活躍したこのサイト。勇気を振り絞 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
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愛車の魅力をアピールしよう！
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気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
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| マフラー |
ウィルズウィン ロッドマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ノーマル
|
| ハンドルまわり |
タケガワ
|
| フレーム |
自作ロンホイ12cmロング
|
| 外装 |
スマートDIO外装総移植
|
| 電装 |
テール：ノーマル フロント廻り：タケガワ
タケガワ LCDメーター
|
| 駆動系 |
MFRハイスピードプーリー・タケガワ スーパーハイギア
|
| エンジン |
キタコ ライトボアアップキット94cc
キタコ ハイブリッドCDI
タケガワ CVK20ビックキャブ
ノーマル
|
| ラジエーター |
なし
|
| オイルクーラー |
なし
|
| サスペンション |
某社リアショック ライブDIO用
|
| ステップ |
なし
|
| ホイール |
ノーマル
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ブサイクなので何をやってもカッコ良くなる。。。 |
| 短所・不満な点 | 意外と専用設計。他車互換性がなく苦労する。 |
| これから買う人へのアドバイス | すべてがあと一歩なこの原付。 ４stとは残念な乗り物です。 |
| 今後のカスタムプラン | いまいち速くならない4stスクーター、 エンジンヘッド廻りをチューニング、ハイカム、ビックバルブ等を組み込み、それでも納得がいかなければエンジン換装か売却・・・？ リアのファイナルギアを加工してなんとかライブDIO-ZX用の前後足回りを移植、無理であればやはりミッションケースごとエンジン換装か売却・・・。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | TODAY [トゥデイ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | 22年7月 |
| 走行距離 | およそ 1800 km |
| 燃費 | およそ 25 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
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