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| マフラー |
ダイシン製フルエキ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
アールズステンメッシュホースF：デイトナ赤パッド R：RKアロイ
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| ハンドルまわり |
スーパーバイクグリップ
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| フレーム |
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| 外装 |
ゼッケンプレート怪片目耐久マジカルレーシング レーサーレプリカミラーフェンダーレス
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| 電装 |
PIAAホワイトバルブ
CraftBee製ワンオフホワイトタコメーター
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| 駆動系 |
ステルススプロケットRK ブラックスケールチェーン
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| エンジン |
赤クラッチワイヤー
NGK CR9EIX
ブリーザーホース＋K＆Nフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
コスワース製バックステップ
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| ホイール |
Rタイヤ BT-92 150サイズ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
旧ポリポ製アルミボルトネジの永井製チタンボルトニュートンSBKフィラーキャップ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 扱いきれるパワーと乗り手をやる気にさせる高回転サウンド。 ツボにはまるとよく曲がります。 見慣れると、コレじゃなくちゃだめといいたくなるカラーリング。 |
| 短所・不満な点 | ブレーキが貧相。 リヤの挙動が判りにくい。(低重心だから？) ZXRシリーズのカタログのなかで一番ふざけている所。ZXRマンとか彼氏選びとか。 部品供給が年々怪しくなってきています。 オーナーさんは、早めの部品確保が必要かと。 |
| これから買う人へのアドバイス | 学生の頃に購入し、先日まで所有してました。 今まで乗ってきた中で、一番思い出のあるバイクでした。 複数所有でまともに乗ってやることが出来なくなり、泣く泣く手放しました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZXR250 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003.7~2010.8(売却) |
| 走行距離 | およそ 30700 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
Ninja H2 CARBON
KLX250
ZXR750
ZX-10R
MD90
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