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Myバイクの日記
- 2011/12/29 久しぶりの更新 ステッカーはったモナー号。今年は美也仕様なんですよ ・・・
- 2010/09/08 画像とか 大惨事かわせみオフのあたりの画像。砂埃だらけだけど ・・・
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出、出たーーーｗｗｗｗイカリング装備奴ｗｗｗｗｗｗｗｗ
ポジションランプのつもりでつけましたが意外と明るくて、街中位なら普通に走れます。
ガレージの電灯代わりにもどうぞ(^q^)
| マフラー |
モリワキMk-2
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
トキコ ラジアルマウントキャリパー(対向4pod)
ACパフォーマンス製メッシュホース
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| ハンドルまわり |
CBR600RR(05)流用
ACC電源スイッチ増設
POSH製ステムボルト
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| フレーム |
タイヤ：ディアブロ ロッソ
ミラー：タカツ F1タイプ
メンテナンスフック：Jトリップ
スライダー：Kファクトリー製
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| 外装 |
アッパーカウル：TYGA製。NSR用の耐久カウルを加工
ロアカウル：社外FRP
シートカウル：TIGA製
Rフェンダー：1000RRタイプ
Fフェンダー：CBR60RR用FRPフェンダー
|
| 電装 |
フロント：35W・HID＆TYGA製フォグランプ
リア：TYGA製LED
ウインカー：POSHの貼りつけ式
TYGAカーボンカバー
配線弄っただけの簡単リミカ
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| 駆動系 |
520コンバート
F：サンスター鉄スプロケ
R：AFAM鉄スプロケ
ゴールドチャーン(EK)
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| エンジン |
2基目ですｗ 現在OH作業中
ノロジーホットワイヤー
金メッキプラグチップ
ターボフィルター
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| ラジエーター |
消耗品全交換
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
フロント：CBR600RR倒立サス
リア：純正サスをお店でOH
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| ステップ |
ステップバーのみ社外
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| ホイール |
MDFリムステッカー
ホイールカラー等をTYAGのアルミ製に交換
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
GPSレーダー
イカリング
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 整備性悪いっていうけど、この年代の中ではいい方かな？って思います。 あと、最近の電子化されたバイクに比べたらケーブルの数も少なくて楽です。 |
| 短所・不満な点 | プラグ交換は面倒。それ以外の整備はカウルの着脱があるくらいでネイキッドと変わらない感じかと。 ポジションが狭いので、ロンツーは窮屈で疲れます^^; |
| これから買う人へのアドバイス | ボロの状態から1年半かけてレストアしますた。ツーリング用です。 |
| 今後のカスタムプラン | 才谷屋カウルに憧れてMC22を買ったが、いつのまにかTYGA色に染まっていた！！何を言っているのかわからないと思うが、俺もよくわかっていない。 いつの日かナイトロンのサス入れたいです。 レストアや改造の様子を動画にしてます http://www.nicovideo.jp/mylist/15509995 倒立サス化を検討中です。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR250R (MC17/MC19) |
| 年式 | 1992 年式 |
| 排気量 | 249 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年末 |
| 走行距離 | およそ 80000 km |
| 燃費 | およそ 22 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
燃費
ブレーキフルード(フロント)
CBR250R (MC17/MC19)
YBR125
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