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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 超高燃費、静かなエンジン音、かわいすぎる見た目、 まったりした加速、フロントorリアを手で持ち上げて方向転換できる軽さ、 販売価格の安さ！、 |
| 短所・不満な点 | ん？そんなんあるわけ無いじゃん！？ |
| これから買う人へのアドバイス | バイクの楽しみを知るきっかけを作ってくれたバイク！ 最高でも55キロぐらいしか出ないけど、車どおりの少ない田舎道をまったり（20~30キロぐらいで）走るのはとにかくサイコー！！ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | TODAY [トゥデイ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | ？ |
| 走行距離 | およそ 18000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
IMPULSE400 [インパルス]
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