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マフラー |
ヨシムラ
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ブレーキパーツ |
A12 6ポットキャリパー アールズメッシュホース
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ハンドルまわり |
フロント周りA12流用
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フレーム |
ノーマル
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外装 |
A6外装に変更
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電装 |
レイブリック製マルチリフレクター
ノーマル
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駆動系 |
GSX1100用スプロケ
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エンジン |
バーネット製強化クラッチ
ノーマル
|
ラジエーター |
ノーマル
|
オイルクーラー |
ノーマル
|
サスペンション |
ZZR1100D純正流用
|
ステップ |
ノーマル
|
ホイール |
リヤGSX1100の17インチ流用
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | なんといってもルックス 他には無いものを感じます 年式も私と同じで同級生 |
短所・不満な点 | 走る曲がる止まるの三拍子が・・・ |
これから買う人へのアドバイス | 主に通勤に使用しています 部品取り車両から、なんとかここまでおこせました このバイクからは沢山の勉強をすることができました |
今後のカスタムプラン | エンジンボアアップ |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | GPZ750R NINJA [ニンジャ] |
年式 | 1984 年式 |
排気量 | 750 cc |
購入/試乗時期 | 29000 |
走行距離 | およそ 39000 km |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 50点 |
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