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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ジータ:アルミニウム スロットルチューブ
YAMAHA ヤマハ ワイズギア:ブラッシュガード
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| フレーム |
レアルエキップ：ワイドステップ
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 大したテクニックが無くても、オフロードに入ってそれなりに走破出来てしまう！ また舗装路を走っていても、コーナーでのエンジンの開け方、サスの動き、ステップの重要性等々、とても勉強になります。 |
| 短所・不満な点 | やはりどうしても高速道路が辛い。バイクも辛そうです。 オフロードに行くには高速に乗らねばならず、ジレンマです。 |
| これから買う人へのアドバイス | もう４万キロに近いご老体です。 エンジンからのオイル漏れが多少ありますが、今は通勤メインで労わりながら乗っています。 北海道ツーリングは良い思い出。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | SEROW225 [セロー] |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 225 cc |
| 購入/試乗時期 | ２００８年１１月 |
| 走行距離 | およそ 32000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
セロー 250
CRF1000L アフリカツイン
MT-09 トレーサー
NC700X
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