日記を書く
整備日記を書く
インプレ投稿
メッセージ
アプリ
最新の整備記録
- メンテナンス
- セッティング
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
投稿した日記をグラフで見たり
アクセス状況も確認できます
ツーリング、メンテ、レース参戦記
などの思い出を日記に残せます
公開して友達に見せることができます
写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0000803access
| マフラー |
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
TAKATSU オフロードミラーII
PROGRIP #717
|
| フレーム |
MFバッテリー
|
| 外装 |
|
| 電装 |
M＆Hマツシマ PH7（明るさ感40W並）
|
| 駆動系 |
オフセットドライブスプロケット
|
| エンジン |
ボアアップしたKSR-2エンジン
NGK BR8EIX（イリジウム）
ケイヒン 24φキャブレター （MJ:110 SJ:52 NJ:NCGP(2.495)）
パワークラッチ化
|
| ラジエーター |
|
| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
|
| ステップ |
|
| ホイール |
NSRホイール
|
| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 外気温10~25℃に合うように燃調したため、晴れの日は加速がハンパない。 |
| 短所・不満な点 | 雨の日走れない。 加速していくと65km/h以上でストールっぽい症状（おそらく吸気できてない）。 燃調が完全ではないため、暑くなってくると勝手に回転数が上がる。 |
| これから買う人へのアドバイス | ただで貰ったバイク。 レースに使われていたようで、エアクリ切除、NSRホイール、24φキャブ装着、等の改造が施されていた。 もともとKSR-1で、2のエンジンを搭載しただけらしいので1.5に。 今はとりあえず走ればOK |
| 今後のカスタムプラン | キャブをφ20以下にすると同時に、エアクリーナーに相当するものを付けて1年中乗れるようにしたい。 |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | KSR-2 |
| 年式 | 1991 年式 |
| 排気量 | 90 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
ニンジャ250
ZX-10R
ADDRESSV125 [アドレス]
コメント（全0件）