新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー
チャンバー:レオビンチ ハンドメイドV6 サイレンサー:ワンオフ 2本出しチタン

ブレーキパーツ
SBSセラミックパッド

ハンドルまわり
Fフォーク 15mm突き出し スリムタイプ右スイッチBOX GPZ用左スイッチBOX

フレーム
ブリヂストン BT-39 F:110/70-17 R:140/70-17

外装
125用Rフェンダー

電装
Lo HID Hi 55W LED:ポジション/ウインカー/テール/ブレーキ

駆動系
F:キタコ モンキー用15T~17T  R:AFAM53TGOLD RK ゴールドチェーン

エンジン
マロッシ シリンダー & ピストン
NGK イリジュウムプラグ & パワーケーブル
ポリーニ DELLORTO PHBG21DS & リードゲーキジ・リードバルブ 40mmハイスロ エアクリーナーリストリクター撤去
マロッシ強化スプリング

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ
Li-ionバッテリー

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 RSV譲りのルックスは最高!
PGEほどアンダーステアではないので、コーナーも安心して攻め込めます。
短所・不満な点 パーツは相変わらず高いし、少ないです。
これから買う人へのアドバイス 2000年式(PGE)からの乗り換えです。
今後のカスタムプラン

スペック

バイクメーカー APRILIA
バイク車種 RS50
年式 2007 年式
排気量 50 cc
購入/試乗時期 2009/07
走行距離 およそ 4000 km
燃費 およそ 20 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 80点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング

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