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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
ヤフオクの格安品。タッチが悪い。
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
ハイスピードプーリー＋強化ベルトの70km/h仕様。登坂が辛い。
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| エンジン |
51ccオーバーピストンが入ってるとの事。…黄色ナンバー取れてるし信じてる。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・2st全盛期の原付でパワーがある ・ちゃんと整備すれば燃費もいい ・スタイリングがおしゃれ ・整備性もそこそこ ・メットインもある ・消耗品やパーツが安い（笑） ・その気になればどこでもいける、投げて崖も登れる |
| 短所・不満な点 | ・当たり前だけど回すと燃費ガタ落ち ・現代水準で比較するとサスペンション性能がヤバい。 ・山道で深くバンクするとすぐに腹をする ・エアクリの位置的にフラットダートや林道は辛い |
| これから買う人へのアドバイス | バイト先の後輩が廃車するところを譲り受けレストア開始。 キャブのフルOH、タイヤ交換、ケーブル類やブレーキシュー交換等…簡単な整備経験積みました。 長野→愛知の片道200km/hツーリングを終え次は何をしようか考え中。 |
| 今後のカスタムプラン | ボロボロの外装メインに直したい |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | Giorno [ジョルノ] |
| 年式 | 1994 年式 |
| 排気量 | 51 cc |
| 購入/試乗時期 | 2013，02~ |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
GPZ900R NINJA [ニンジャ]
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