Myバイクの日記
- 2007/11/01 カスタム進行中 納車されましたのでこれからのカスタムにむけまずは1 ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
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気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう!
0007112access
マフラー |
SANSEI RACING:SAL-RS TWIN TAIL
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ブレーキパーツ |
◆FRONT◆CBR929RR 00モデル純正キャリパー&マスターNSR250SP MC28純正フロントディスクデイトナ:赤パッド◆REAR◆デイトナ:赤パッド
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ハンドルまわり |
SANSEI RACING:エンデュランス ステアリングキットPROGRIP:♯724GELグリップK-CORPORATION:オリジナルミラーステー
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フレーム |
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外装 |
COERCE:リアフェンダー VTR250用COERCE:フェンダーレスキット VTR250用K-CORPORATION:オリジナルフロントフェンダー
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電装 |
PIAA:XTOREME FORCE 2輪車専用バルブ
K-CORPORATION:オリジナルスピードセンサーブラケットキットHONET250 純正スピードメーターケーブル
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駆動系 |
◆REAR SPROCKET◆AFAM:SERIE X.A.M 41T◆CHAIN◆GR520RX
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エンジン |
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ラジエーター |
K-CORPORATION:オリジナルラジエーターカバー(スペシャルペイント)
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オイルクーラー |
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サスペンション |
◆FRONT◆NSR250SP MC28 フロントフォーク
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ステップ |
COERCE:RACING STEP
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ホイール |
◆FRONT◆NSR250SP MC28 マグホイールBRIDGESTONE:BATTLAX BT016 110/70ZR17◆REAR◆BRIDGESTONE:BATTLAX BT016 150/60ZR17
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
◆FOR TOURING◆AVENTURA:BASE-SET VTR250用&スポーツラックGIVI:E470 series
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | キャブ車最終モデルでセッティングが楽しい。なんといってもフロントのWディスク化に自己満足しています。250ccで車検もないため自在にカスタムできます。もちろん自己責任で・・・。ショップに近づけば来たことがショップの人にも分かるほどのいい音色です。(ある意味爆音) |
短所・不満な点 | テールランプがイマイチ・・・ レーシーなスタイルにこだわりNSR250のシングルシート、CBR600RRのテールランプ埋め込みなど現在模索中です。 |
これから買う人へのアドバイス | 特に峠に行くわけでもありませんがレーシーなスタイルにこだわりコツコツとカスタムしています。見た目を最重視している為、細部にもこだわってカスタムしています。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | VTR250 |
年式 | 2007 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2007 |
走行距離 | およそ 13000 km |
燃費 | およそ 23 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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