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Myバイクの日記
- 2014/01/21 PC20 セッティング 外気温13℃、湿度35％MJ:115、SJ:38、 ・・・
- 2013/07/27 madmaxビキニカウル 裏はこんな感じで塗装は適当。気にする人は塗りなおす ・・・
同じバイクを持つ仲間との情報交換や、グループでツーリングに行くなど、
ウェビックコミュニティだから広がるバイクライフです。
友達がアクションした履歴や
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などの思い出を日記に残せます
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写真、評価、カスタムパーツ、
購入動機や長所・短所などを登録
愛車の魅力をアピールしよう！
同じバイクや好きなジャンル、
気の合う仲間たちとの情報交換や
ツーリングを楽しもう！
0002531access
| マフラー |
カーボンショート(モリワキ)
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
なんか怪しげな激安グリップ
スーパースロットルセット(キタコ)
ミニコンドル(ハリケーン)
プッシュキャンセル集合スイッチボックス(DAYTONA)
クラッチレバー(DAYTONA)
ポリゴンミラー(SP武川)
|
| フレーム |
ストリートシート(SP武川)
|
| 外装 |
フェンダーレス
ビキニカウル(Mad Max汎用)
フェンダー＆サイドカバー:カーボンシートラッピング
|
| 電装 |
マルチカットリフレクターヘッドライト(田中商会)
Dタイプスピード＆タコメーター(SP武川)
|
| 駆動系 |
F15R42に変更
|
| エンジン |
パワーブースター(POSH)
PC20キャブレター(DAYTONA)
XR100用エアインテーク(HONDA純正)
アイドルアジャストスクリュー(SP武川)
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 構造がシンプルでアフターパーツが多いので、バイクのことを学ぶのには最適。 一緒に成長できるバイクだと思っている。 |
| 短所・不満な点 | まあいろいろ言いたいことはあるけれど、それも込みでエイプ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 先代が盗難にあったため二代目。 今のところ外装メインのカスタム。 普段の足やロンツーはGN125に任せ、これからは休日のカスタムを楽しんでいくつもり。 |
| 今後のカスタムプラン | 前後サス交換 前後ブレーキシュー交換 SP武川製ストリームラインウィンカー導入 キタコ製ガソリンタンク導入 SP武川BOMBERマフラー＆同社製アンダーカウル導入 OVER製バックステップキット導入 オカンが乗りたがっているのでボアアップはしないかも その場合cb50ピストンとハイカムでパワーUPを狙う。 熱的に苦しくなりそうだからオイルポンプ交換、シャワーヘッド、オイルクーラー、オイルクーラー取り付け用クラッチカバーが必要か リアのすかすか感が気になってきたけど、あまりしっくりくるカウルやシートがない。3Dモデリングの習得がてら、自作してみるのも面白いかも。 排気量が上がったらディスク化も必要かな...... |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE50 [エイプ] |
| 年式 | |
| 排気量 | 50 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 70点 |
エンジンオイル
キャブレター
CRF250 RALLY
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