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| マフラー |
AKRAPOVIC:OPEN EXHAUST SYSTEM サイレンサーYOSHIMURA:Tri-Ovalサイクロン チタン FIRE SPEC エキゾーストパイプ
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
BEET:Big ブレーキローター(Front) STD KITBrembo:4Pot キャリパーNISSIN:ラジアルマスターSWAGE-LINE:ブラックフィッティング
17mm，34mm34mm
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| ハンドルまわり |
Ninja250SL 純正ハンドル
ZX-10R 純正スロットル
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| フレーム |
MS-Sailing スイングアーム
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| 外装 |
自作フェンダーレスキット
Ninja250 '18 純正インナーフェンダー
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| 電装 |
純正:ER-6f系統用左スイッチBoxOdax:インテグレートテールライトPosh:エアロシャープミニウインカー
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| 駆動系 |
RK:スーパーシルバーGP
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| エンジン |
Dynojet:Power Commander VDynojet:AutoTune Kit
メーカ不詳 ファンネルフィルター
RS-ITOH ラムエアダクト
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
BABYFACE:フロントフォークトップキャップ
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| ステップ |
TRICK STAR:バックステップ
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | 左右にダメージ加工が入っているNinjaです。 こうもズタボロなのに乗っている方は少ないのではないでしょうか(笑) |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ニンジャ250R |
| 年式 | 2009 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 09年 7月納車 |
| 走行距離 | およそ 22000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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