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マフラー |
ナイトロレーシング カーカー仕様
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ブレーキパーツ |
マスター、キャリパーAP
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ハンドルまわり |
パワービルダー ローハンドル
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フレーム |
マッコイ スイングアーム
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外装 |
オリジナル
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電装 |
LEDヘッドライト、テール メーター ウインカー等LED化
ヨシムラ テンプメーター
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駆動系 |
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エンジン |
ワイセコ73ミリ 1105CC ヨシムラST1ハイカム
ウオタニSP2 PAMSヴァージョン
FCR37
油圧+ブレンボ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
アールズ
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サスペンション |
オーリンズ
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ステップ |
ナイトロレーシング
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ホイール |
ダイマグ Hセッション
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
レギュレーター リチウムバッテリー ヒューズBOXをPAMS製に交換
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 本物のR1です(*^^)v |
短所・不満な点 | S1じゃない… |
これから買う人へのアドバイス | 3月フルオーバーホール(カム以外) |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | Z1000J |
年式 | 1982 年式 |
排気量 | 1105 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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