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マフラー |
南海パワーコンプ
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ブレーキパーツ |
武川 フロントブレーキアーム
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ハンドルまわり |
武川製
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フレーム |
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外装 |
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電装 |
武川スピードメーター
タコメーター
油温計
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駆動系 |
F14:R30
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エンジン |
イリジウム
PC16Φ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
フロントフォーク 27Φ正立フォーク
リアサス:カヤバ 280mm
4センチロングアルミ製スイングアーム
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ステップ |
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ホイール |
中華製 8インチ アルミホイール
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | トコトコ 町乗りを楽しむのが最高です。 のんびり 海岸線などを ツーリングしています。 |
短所・不満な点 | 足回りが弱い為 ギャップに弱いです。 リアショックは 交換後 気にならなくなりましたが フロントフォーク交換により 快適になりました。 |
これから買う人へのアドバイス | 実用性は全くないバイクですが 愛らしい概観に一目ぼれです。 |
今後のカスタムプラン |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | GORILLA [ゴリラ] |
年式 | |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 9000 km |
燃費 | およそ 45 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 95点 |
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