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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
アルミフラットバー
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| フレーム |
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| 外装 |
自作フェンダーレス
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
|
| サスペンション |
バリオス純正
|
| ステップ |
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| ホイール |
バリオス純正
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もちろんデザイン。 |
| 短所・不満な点 | 純正パーツがない。 社外パーツがない。 誰も知らない。 |
| これから買う人へのアドバイス | 中学の頃に憧れていたバイク。 オッサンになってメカも弄れるようになり、購入を決意。 日帰りツーリングで山遊びがメイン。 箱根、道志近辺に出没します。 バリオスの前後足回り移植で走りの性能大幅UP！ 2009/12/7 事故により全損→廃車となりました・・・・orz |
| 今後のカスタムプラン | ツーブラのスリップオンが欲しい |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | GPZ250R |
| 年式 | 1986 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008/8 |
| 走行距離 | およそ 16000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
XJR1200
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