新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう！

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カスタムポイント ※Webikeにインプレッションを投稿した商品が連携されます。ただし消耗品など、一部連携対象外商品があります。

マフラー

ブレーキパーツ

ハンドルまわり

フレーム

外装

電装
M＆Hマツシマ H4BS 12v 35/35w 純正からの交換で明るくなりました

駆動系

エンジン
イリジウムプラグ（CR8EIX） 純正からの交換で始動性、加速性が若干UP

ラジエーター

オイルクーラー

サスペンション

ステップ

ホイール

足まわり

オイル

タイヤ

純正オプション・アクセサリーパーツ

コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 原付二種で維持費が安い。
125ccで吹け上がりも軽めで、60km/hくらいはすぐ出ますので、車の速度に合わせやすいです。（max110くらい）
回さなければ低燃費で財布と地球に優しいです。タンク容量14Lで、満タンなら航続距離は400kmは確実です。
ギアインジケータがあり、走行中に何速で走っているかすぐわかって便利。
シートが大きめで、タンデム走行も楽チン。
リヤキャリアが標準装備。
短所・不満な点 輸入車扱いのため、メーカー保証はなく、6ヶ月の店舗保証があるだけでした。
ライトが若干暗く、ライトの規格がH4BSという規格のため、交換バルブが少ない。H4化をオススメします。
タイヤが細すぎで、グリップしません。また、交換タイヤが少ないです。
燃料計が付いてますが、結構いい加減です。
中国産なので仕方ないですが、カスタムパーツの少なさ。
パーツは他車からある程度の流用が可能ですが、純正パーツの調達には時間がかかります。
予期しないトラブルも考えられるので、ある程度メンテナンスの知識があった方が良いと思います。
これから買う人へのアドバイス 毎日の通勤と街乗りに使ってます。
種類の少ない125ccミッションバイクとしては貴重なモデル。
中国産格安マイナーバイクではありますが、オイル交換、チェーンメンテなど最低限の定期的なメンテナンスで特に不具合は無く、普通に走ってます。
短所が多く、70点としましたが、長所も多いです。
今後のカスタムプラン （備忘録として）
SP武川 マルチリフレクターヘッドライトキット（09-03-0776）
デイトナ ゴールデンパッド（68227）
Vesrah ブレーキシュー（VB-302）
RK スーパーシルバーシリーズ（GP428RX-118L）
DUNLOP TT100GP（3.00-18 47S TL）
DUNLOP TT100GP（90/90-18M 51H TL）

スペック

バイクメーカー SUZUKI
バイク車種 EN125-2A
年式 2008 年式
排気量 125 cc
購入/試乗時期 購入 2008年11月
走行距離 およそ 5000 km
燃費 およそ 40 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 70点

最新の整備記録

  • メンテナンス
  • セッティング