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| マフラー |
ラフアンドロード ＲＳＶ
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
|
| ハンドルまわり |
レンサルハンドル＋ジータハンドガード
|
| フレーム |
ＭＥ０８用アンダーガード
|
| 外装 |
ＩＭＳビックタンク
|
| 電装 |
汎用ＩＨＤ ３５Ｗ
汎用１４０kg/h LED赤
|
| 駆動系 |
Ｆ（ＤＲＣ１２Ｔ） Ｒ（ＤＲＣ４６Ｔ） ＋ＤＩＤ５２０ＮＺ
|
| エンジン |
イリジウム＋ノロジーホットワイヤー
ツインエアー
|
| ラジエーター |
ナシ
|
| オイルクーラー |
ナシ
|
| サスペンション |
Ｆオイル カワサキＷ５
|
| ステップ |
ＤＲＣ
|
| ホイール |
タイヤ ＡＣ１０
|
| 足まわり |
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| オイル |
|
| タイヤ |
|
| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もともとバハでしたが、外装を換装！今時スタイルにしました。 でも、テールだけは垂尻テールにこだわっています。 |
| 短所・不満な点 | やはりパンチが有りません・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | 古いバイクですが、現役バリバリです。 主に林道やダートに行っています。 今年初めてエンデューロレースに出てみました！ |
| 今後のカスタムプラン | お金と知識を貯めて、エンジンチューン！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR250 |
| 年式 | 1995 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 30000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 75点 |
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