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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ・ＳＳ系バイクに比べてハンドル位置が高い為、少し楽である。 ・シート下の積載ブースが結構大きい。 ・エアインテーク付でパワーアップできる ・洗練されたデザイン ・思ったより良い燃費 ・不人気ゆえの優越感 |
| 短所・不満な点 | ・カウルの取り外しが困難 ・デザイン重視のせいか他メーカーライバル車（CBR等）にスペック値で負けている。 ・アフターパーツが少ない。 ・不人気ゆえの孤独感 |
| これから買う人へのアドバイス | 国内では中古バイク情報誌に毎月1台出るかでないかの不人気車ですが、海外では2007年まで発売されていました。 峠・町乗り・サーキット・ツーリング何でもこなせるバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | YZF600R |
| 年式 | 1999 年式 |
| 排気量 | 600 cc |
| 購入/試乗時期 | 2003年 |
| 走行距離 | およそ 60000 km |
| 燃費 | およそ 20 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
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