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| マフラー |
OVERカーボンコンプリートマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
PLOTメッシュブレーキホース
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| ハンドルまわり |
MAGRAセパレートハンドル
PROGRIPハンドルグリップ
KENZ!アルミトップブリッジ
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| フレーム |
中華製GN125タンク
Nitroheadsアルミフェンダー前後
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| 外装 |
幕屋製タックロールシートカバー
ST250純正フォークブーツ
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| 電装 |
ST250流用ヘッドライト
デイトナルーカステールランプ
デイトナ電気式タコメーター
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| 駆動系 |
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| エンジン |
NGKイリジウムプラグ
DNAパワーフィルター
DNAブリーザーフィルター
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
自作カッティングステッカーなど諸々
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 単気筒ならではのメリット あとは……見た目かな~！？ 2013/8/12追記 その軽さと恐ろしいまでの低重心で全くこける気がしない。足つきも良く、背の低い方や女性にもおすすめできるバイクだと思う。あと、voltyやst250との共通パーツも多く、流用しやすいのも維持費の安さに繋がる良いところでしょう。 |
| 短所・不満な点 | 純正シートが硬い！ 要張替えor要交換やね 2013/8/12追記 良くも悪くも”街乗りバイク”なところ。ツーリングに使うには不便だし、峠などスポーツ走行も得意じゃない。そんな不満が募り手放しましたが、今思えば、いつでもどこでも気楽に乗れる親しみやすさがあり、なんだか嫌いになれないバイクですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | ほとんど街乗り専用です。たま~にツーリングにも使用。積載性は非常に悪いですけど、なんとか工夫をしてグラトラでキャンプツーリングなんかもいいかなと考えてます。 2013/8/12追記 2012年の8月に下取りに出し手放しました。最後にグラトラで北海道ツーリングにも行けて良い思い出になりました。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GRASS TRACKER BIGBOY [グラストラッカービッグボーイ |
| 年式 | 2005 年式 |
| 排気量 | 250 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008年6月 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 70点 |
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