Myバイクの日記
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マフラー |
WMキャプトンマフラー
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ブレーキパーツ |
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ハンドルまわり |
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フレーム |
リアウインカー移設
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外装 |
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電装 |
ヘッドライト(高効率バルブ)、テールランプ(LED)
タコメーター追加(デイトナ9000rpm用)
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駆動系 |
フロント15丁(サンスター)、リア43丁⇒39丁(サンスター)、チェーン108コマ⇒106コマ
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エンジン |
イリジウムプラグ
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
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ステップ |
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
フロントフォークブーツ(純正)
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 原付、教習所のCB750、CB400以外では初めてのバイクなので他のバイクのことは分かりませんが、とにかく乗りやすいです。シンプルな構造なのでメンテナンスも自分で出来ます(サービスマニュアル必須)。馬力を使い切っている感じがイイ。荷物をいっぱい積めるようになった。無給油で軽く400キロ以上走れる。心地よい振動(70キロまで) |
短所・不満な点 | つらい振動(80キロ以上)。購入して8年経ちましたが2008年式の赤いST250を1度も見なかった(人気がない?)。時速50キロからの加速。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング。雨や雪の日以外はほぼ毎日乗っています。下道のみで一日500キロ走った時はさすがに疲れました(振動のせい?) 大型免許を取得しましたが乗り換えはまだ考えていません。 |
今後のカスタムプラン | 特に無し |
バイクメーカー | SUZUKI |
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バイク車種 | ST250 |
年式 | 2008 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2008年8月 |
走行距離 | |
燃費 | |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
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