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| マフラー |
テックサーフ・チタン/カーボンのフルEX
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
スエッジラインのメッシュホース前後
|
| ハンドルまわり |
プログリップ#719
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| フレーム |
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| 外装 |
MRAレーシングスクリーン、マジカルレーシングリアフェンダー、コワースフェンダーレスキット
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| 電装 |
中華製HID
ELメーターパネル
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| 駆動系 |
DIDゴールドチェーン
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| エンジン |
イリジウムレーシングプラグ
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ETC
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 峠でもヒラヒラ走れるハンドリング。 どの角度から見てもかっこいいスタイル。 超高速域でのすごい安定性。 高回転域でのアホ加速。6000rpmより上はロケットです。 |
| 短所・不満な点 | ハンドルの切れ角が少ないのでUターンが大変。 あまり燃費がよろしくない。 |
| これから買う人へのアドバイス | いろんな所へ行きました。 基本的に週末しか乗ってあげられないのが残念です。 |
| 今後のカスタムプラン | とりあえずバックステップを変えたい |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード] |
| 年式 | 1998 年式 |
| 排気量 | 1137 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | およそ 22000 km |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 99点 |
CBR1100XX SUPERBLACKBIRD [スーパーブラックバード]
