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Myバイクの日記
- 2023/02/25 X11命名エピソード chatGPTにX11の命名エピソードについて聞い ・・・
- 2022/12/23 テールランプのLED化 3つの注意点 テールランプはヘッドライトと同じく常時点灯している ・・・
- 2022/12/17 ウインカーLED化 ハイフラッシュ対策にウインカーリレーをLED用のモ ・・・
- 2022/12/14 ロープフック、こんなところにあったのか 何となく取説を読んでいたらシート裏にロープフックが ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
ポッシュ(POSH) バイク用品 ハンドルバーエンド ミドルウェイトバーエンド ブラック 032979-06-10
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
キタコ (KITACO) LEDフラッシャーリレー
デイトナ バイク用 電源取り出しハーネス GB350S(21) シート下専用 かんたん電源取出しハーネス 26369 ブラック
Kaedear(カエディア) バイク スマホホルダー 防水 qi ワイヤレス 充電 USB電源 KDR-M14A
ミツバサンコーワ GPS搭載ETC2.0車載器 MSC-BE700S
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | ホンダらしい技術を導入したネイキッドが欲しかった。ツインチューブフレームでプロアームを採用したBROSや、その欧州向けでシャフトドライブのNTV650を探していたが、たまたま似たスタイルで極太フレームのX11が目にとまった。 プロアームではなかったものの、手頃な価格とブラックバードのエンジンがベースという点が決め手になった。 |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 剛性の高さを感じる極太のツインチューブフレームと、跨った時に感じる圧倒的な迫力。 太いトルク、加速の良さ。 独特なスタイルで車種が他人とかぶりにくい。 FIでホンダ製イモビライザーのHISSも搭載。 |
| 短所・不満な点 | 重くて、手押しでの取り回しが大変。 思った以上に小回りが効かない。 エンジンの温度が上がりやすくファンがよく回る。 オルタネーターの能力が弱いらしく、電気喰いのアクセサリー使用は注意が必要。 カスタムパーツがほとんど無い。 燃料計は無く警告ランプのみ。 |
| これから買う人へのアドバイス | 取り回しが大変でカスタムパーツ類も少ない(というかほぼ無い)ので、このスタイルが気に入っている人以外には、お勧めできない。 発電がやや弱いので灯火類はLED化した方が良さそうだ。 人気車種ではないのだが元々タマ数が少なく、在庫はすぐにはけるのて、マメにチェックが必要。 |
| 今後のカスタムプラン | メーターを砲弾型のものに交換 デカールかタンクが入手できれば黒にリペイント |
| バイクメーカー | ホンダ |
|---|---|
| バイク車種 | X11 |
| 年式 | 2001 年式 |
| 排気量 | 1100 cc |
| 購入/試乗時期 | |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 高速ありのツーリング 1泊2日 |
|---|---|
| こんな人にオススメ | 他人と同じバイクは嫌だ |
| 特にここがすごい | スタートダッシュに優れるバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 0点 |
CBR650R
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