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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
ディップスティック型油温計
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
キジマフォークブーツ
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
キジマリアキャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 山や街中での取り回しが非常に良く、燃費は40km/Lいきます。経済的なので主に片道50kmの通勤に使用していました。 軽量で足付性も良好なので気楽に楽しく乗れ、街中での機動力はかなり良いバイクです。 |
| 短所・不満な点 | 最高速はともかく加速は非常に悪いですね。車の流れには乗れますが、坂道では苦労します。１速がかなり低めに設定されていますね。 あらゆる所にコスト削減の跡が見られます。燃料警告灯が無いのならトリップメーターぐらい付けて欲しかったですね。 路面の水をフロントフェンダーで受け止められず、ライトと股間に掛かってしまいます。この車輌の設計者は馬鹿か？ |
| これから買う人へのアドバイス | ジェベル２５０ＸＣを所有しておりますが、原付２種のオフ又はモタードモデルが欲しくて購入しました。 林道やガレ場なども走行しましたが、軽くて足付も良いので人力アシストを使えば、山の奥深くまで分け入る事ができます。 街中では通勤快速、山ではトレッキングと楽しいバイクです。 |
| 今後のカスタムプラン | オンオフ両用仕様にカスタム予定！ よく雑誌で見かけるＤＱＮなチンドン屋カスタムにはしません。 実用性重視で行きます。 |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | XR100モタード |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 100 cc |
| 購入/試乗時期 | 21.6.30 |
| 走行距離 | およそ 26000.0 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
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