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0001796access
| マフラー |
ヨシムラ TRI-CONE チタンサイクロン
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
アグラス AGRAS:レーシングスライダー(ブラック)
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| 電装 |
BELLOF H.I.D HIGH POWER ユニット
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| 駆動系 |
marchesini専用タイプ
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
OHLINS S46PR1C2LS
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| ステップ |
STRIKER SS-AA290B2
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| ホイール |
marchesini TA702.706GC
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ariete Harri's 隼
サインハウス マウントシステム
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 足元を固めたせいか、Ｒ１０００に引けをとらないヒラヒラ感。 |
| 短所・不満な点 | さらに観察中。しかし、ブレーキの効きが悪い。 |
| これから買う人へのアドバイス | 誰もが認知している最速３００ｋｍ。 場所を問わず、最速の名にふさわしい評価をいただいて誇らしい気になるか？！ |
| 今後のカスタムプラン | ミシュランのタイヤ？の前に、よく効くブレーキです。 |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1340 cc |
| 購入/試乗時期 | 2009年5月22日 |
| 走行距離 | およそ 500 km |
| 燃費 | およそ 15 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
MONSTER 1200S
S1000RR
GSX-R1000
GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]
TMAX
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