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Myバイクの日記
- 2023/04/03 桜 桜の季節に吉野へ
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | 購入動機：ルックス 用途：ツーリング9割、通勤1割 比較車種：なし |
|---|---|
| 長所・満足な点 | もう何がなんでもルックスが一番の存在価値。 あとはちょい乗りから通勤、ツーリングまでオールマイティーに乗れる手軽さが魅力。 ミドルクラスとは言え下からのトルクもそれなりに存在感があるので普通に走る分には不満はない。 車体が軽く軽快に走れる。街乗りから舗装林道のようなところをヒラヒラ走るのが得意といった印象。 |
| 短所・不満な点 | 正直なところ足回りがプアで頼りない。 特にフロントが良くなく、ギャップに持っていかれるし腰も無い。リアショックに関しても良いところはないものの、フロント側がそんな感じなので今のところ悪目立ちはしない。 リターンライダーでその昔2st乗りだった私としては、エンジンブレーキが強烈で乗りにくかった。しかしこれはECUを書き換えてスロットルオフ時の燃料カットを無くしたら格段に良くなった。 |
| これから買う人へのアドバイス | ロングツーリングや峠走りに特化する人にはあまり向かないと思います。 ですが、私のように街乗りや通勤に使い、日帰りのツーリングもしつつちょっとした山道でバンクさせて走りを楽しみたい、みたいにいろんな使い方をする人には刺さると思います。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | YAMAHA |
|---|---|
| バイク車種 | XSR700 |
| 年式 | 2019 年式 |
| 排気量 | 700 cc |
| 購入/試乗時期 | 2021/09/19 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 最適な用途 | 下道ツーリング |
|---|---|
| こんな人にオススメ | オールラウンドなバイクが欲しい |
| 特にここがすごい | サウンドが心地よい |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 85点 |
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