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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
純正のヒートグリップ（スカルマーク）
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正シーシーバー、キャリア
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | ルックスはエエですねぇ。ブランドよりも、姿形だけで選んで購入したところがありますから。 また色々とハーレー好きな方々から、物議をかもしだす水冷DOHCエンジンですが、回転とともにグッと力強く…エエですねぇ。ポルシェ的なバタバタした感じもあり、私は大好きです。 スリッパークラッチも便利ですねぇ。ギアミスした時に思いきし恩恵を受けました（笑）あと制動力もしっかり備わってますねぇ。走って、止まって、なかなか曲がれるバイクですよ。 |
| 短所・不満な点 | 低速トルク、というよりギア比の問題でしょうか。２速が思ったより街中で使いづらく、慣れない私には３００キロオーバーの重量と合わせて四苦八苦です。→慣れたら、１速で回す感じが悦になってきました・笑 ポジションも、私１７５cmで手長の方なんですが、まあハンドルが遠いこと。これは安全な走行の事も考え、いつか対策したいところです。 |
| これから買う人へのアドバイス | 大型自動２輪と合わせての購入。中型以上のバイクは初めてのため、街中走るだけでドキドキな日々が続いています。 2010/７月に諸事情によりドナドナされました。元気に今も走っていることを想っております… |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HARLEY-DAVIDSON |
|---|---|
| バイク車種 | VRSCDX【ナイトロッドスペシャル】 |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1246 cc |
| 購入/試乗時期 | H21/4 |
| 走行距離 | およそ 200 km |
| 燃費 | およそ 13 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
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