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マフラー |
モリワキ ボアアップ用モンスター
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ブレーキパーツ |
キタコ レーシングシュー
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ハンドルまわり |
ステム AGRAS、 ハンドル SP武川
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フレーム |
中国製16cmロングスイングアーム、etc
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外装 |
ノーマル
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電装 |
キタコ、マルチリフレクターヘッドライト
ノーマル
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駆動系 |
ノーマル
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エンジン |
キタコ ハイカム
CF.POSH スーパーバトルCDI、レーシングプラグコード
DENSO イリジウムプラグ
キタコ PC20ライトキャブレターキット、武川 カールファンネル
ノーマル
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ラジエーター |
なし
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オイルクーラー |
なし
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サスペンション |
前:NSR50フロントフォーク 後:キタコ
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ステップ |
ノーマル
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ホイール |
デイトナ 10インチ 3.5J
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
なし
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 足回り |
短所・不満な点 | エンジンのパワー、テールランプ周り |
これから買う人へのアドバイス | とうとうカスタム費用20万円超えました!!! |
今後のカスタムプラン | ポート研磨、88ccへのボアアップetc |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | MONKEY [モンキー] |
年式 | 2001 年式 |
排気量 | 50 cc |
購入/試乗時期 | 2008年3月 |
走行距離 | およそ 12000km km |
燃費 | およそ 35 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 60点 |