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Myバイクの日記
- 2009/09/11 ドナドナ… 下駄シグ君と一緒にバイク屋さんに引き取られて行きま ・・・
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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
I型の左ハンドルスイッチをII型の物に交換しました。
やっぱり、プッシュキャンセルは楽チン♪
ただ、チョークケーブルにまで気が回っておらず、II型のケーブルをこちらで注文しました。
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| フレーム |
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| 外装 |
ミラーは社外品です…ナポレオンやったかな？（汗）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
純正指定のB9ESやとどうなるんでしょう？今はB8ESを入れてますが、#4はカブります。
以前のオーナーによりプラグケーブルはNGKのパワーケーブルが入っています。
ブタ鼻のみ外しています。
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | パワーバンドでの加速は本当にシビレます。 遠い記憶の中の'88 NSR+Jhaと比べると質感の違う加速ですね。 絶対的な速さは、NSRの方が上でしょうけど。 |
| 短所・不満な点 | ＃４がかぶりやすいですねぇ…すでに2回プラグ交換しました。何か原因はあるんでしょうが…まっ、オイルチェックバルブも購入してますのでボチボチと整備します。 あと、やっぱり制動力は心許ないですね。 |
| これから買う人へのアドバイス | 燃料コックをオフのまま走り出してエンストした回数…ちょっと恥ずかしいです。 |
| 今後のカスタムプラン | 現状はほぼノーマルです。Fブレーキのマスターとメッシュホースくらいは入れたいですね。前後サスもリフレッシュしたいし…少ない小遣いの中からじゃ、少しづづしか無理ですね。 カスタムというよりはコンディション維持ですねぇ…ライダー共々ご老体なもんで。（笑） |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | RG400 |
| 年式 | 1985 年式 |
| 排気量 | 400 cc |
| 購入/試乗時期 | ドナドナ |
| 走行距離 | およそ 28000 km |
| 燃費 | およそ 8 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ZZR1100/ZX-11
アドレスV125
MT-09
TMAX500
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