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| マフラー |
ビームス：ＳＳ300チタンマフラー から
OVER：ＧＰパフォーマンス ツインチタン へ変更
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボ：カニキャリパー（Ｆ：新／Ｒ：旧）
グッドリッジ：メッシュホース（Ｆ・Ｒ）
シフトアップ：ウェーブディスク（Ｆ・Ｒ）・キャリパーサポート
Ｇクラ：リアフローティングディスクキット
|
| ハンドルまわり |
ハリケーン：セパレートハンドル
キタコ：ライディングスイッッチ
武川：トップブリッジ
デイトナ：ホリゾンタルミラー
ＰＯＳＨ：ユニバーサルミラーホルダー
|
| フレーム |
キジマ：ロングスイングアーム
ハリケーン：タンデムグリップキット
ポッシュ：バッテリーケース
ＧＳユアサ：バッテリー
キタコ：ストリートシート
Ｇクラフト：アルミアジャストスタンド＆ステー
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| 外装 |
デイトナ：エアロバイザー
デイトナ：ダウンフェンダー
才谷屋：リアインナーフェンダー（ＮＳＲ用）
オイルキャッチタンク（モンキー用？）
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| 電装 |
武川：マルチリフレクター
ウインカー＆テールランプＬＥＤ化
武川：スピードメーター
ＴＹＰＥ-Ｄ：スピードメーターギア・ケーブル
キタコ：ミニミニタコメーター
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| 駆動系 |
Ｆ：17
Ｒ：34（ＡＦＡＭ：ゴールド）
ゴールドチェーン
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| エンジン |
デイトナ：ボアアップキット（114.7ｃｃ）
デイトナ：ハイカムシャフト
デイトナ：強化カムチェーン
シフトアップ：ハイフローオイルポンプ
シフトアップ：オイルシャワーヘッドカバー
ＮＧＫ：イリジウムプラグ＆コード
ＰＣ20
ナイトロミニ：ハイスロ
ＺＥＲＯ：パワーフィルター
キタコ：ロングレバー＆ケーブル
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
武川：油温計（デジタル）＆ステー
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| サスペンション |
フロント
シフトアップ：強化スプリング・イニシャルアジャスター
ＮＳ-１：ボトムケース
リア
武川：強化サスペンション
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| ステップ |
ＯＶＥＲ：バックステップ （ドラム→ディスク）
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| ホイール |
Ｇクラフト：ワイドホイール（Ｆ・Ｒ）・Ｆディスクハブ＋スペーサー・Ｒディスクハブ
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
Ｇクラ：リアマスターリターンスプリング＆マスターエンド
各種ステッカー
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | メンテナンス・カスタムの楽しさを教えてくれる！ |
| 短所・不満な点 | やはりミニバイクなので・・・いろいろと |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤にはもってこいのバイクです！ カスタムに目覚めると鬼のような出費が・・・ |
| 今後のカスタムプラン | オイルクーラー取付？（油温計と相談中） 余ってきた純正パーツ流用で１台作りたいなぁ！ |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE 100 [エイプ] |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 115 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年 |
| 走行距離 | およそ 12000 km |
| 燃費 | およそ 40 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 80点 |
ジャイロキャノピー
FORZA [フォルツァ]
APE 100 [エイプ]
MAGNA50 [マグナ]
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