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| マフラー |
純正オプションのレーシングマフラー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ニッシンラジアルブレーキマスター
リヤブレーキパッド RKエキセルMegaAlloyX
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| ハンドルまわり |
FanaticのバーハンドルLow Poshのビッグバ-エンドキャップ
アクティブハイスロ
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
キタコのワレンズミニウィンカー（リヤ）
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| 駆動系 |
フロント アファーム16T
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| エンジン |
デンソーイリジウムプラグ
エアクリーナー K＆N
エアクリボックス加工
ニッシンラジアルクラッチマスター
ティグクラフトのクラッチレリーズシリンダー
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
リヤサスペンション ビチューボ
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| ステップ |
ベビーフェイス
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | まず滅多に同じバイクを見かけない。それにオリジナルなデザインのためノーマルで十分目立つ。 アップハンドルで疲れないので長距離の旅に出ても楽。自分にとっては必要にして十分な馬力と装備。 メンテナンスはある程度自分でやっているので、今のところ全然壊れない。 |
| 短所・不満な点 | クラッチフリュードが2000ｋｍぐらいで黒くなる。ストリートファイターなのに面構え（三つ目のライト）が可愛く見えてしまう。それくらいか・・・。 |
| これから買う人へのアドバイス | 通勤、ツーリング、サーキットと何にでも使える人生の供。 一生乗っていきたいと思います。 メンテナンスについてはAF1（海外のサイト）やAFJなど情報が沢山あり、HaynesからRSV1000のマニュアル本も出ているのでイタリア車でも安心。 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | APRILIA |
|---|---|
| バイク車種 | TUONO1000 [トゥオノ] |
| 年式 | 2003 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007/02 |
| 走行距離 | およそ 25000 km |
| 燃費 | およそ 13 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 99点 |
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