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0001997access
| マフラー |
ヨシムラ 手曲げチタン
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
ブレンボマスタ フロント：ブレンボカニ
リヤ；ブレンボカニ
|
| ハンドルまわり |
ミニコンチ
|
| フレーム |
Ｇクラ トリプルスクエアスイングアーム
デイトナ ウイングブリッジ
|
| 外装 |
キタコ ＣＢタイプ
キタコ ビックタンク
キタコ シート
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| 電装 |
フルＬＥＤ ＤＣ化
武川ヘッドライト
デイトナスピード＆タコ
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| 駆動系 |
16-35Ｔ
|
| エンジン |
ヨシムラ124ｃｃ シリアルNo．004
シャワーヘッド
武川 スーパークロスミッション
デイトナ アドバンスドアウターロータ
タケガワマグネシウムジェネ＆クラッチカバー
イリジュウムプラグ８番
シフトアップCDI
ヨシムラ ２６π
武川ＳＰクラッチ
|
| ラジエーター |
空冷
|
| オイルクーラー |
ｱｸﾃｨﾌﾞ ７段
|
| サスペンション |
シフトアップNSR用
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| ステップ |
ＳＳＴ バックステップ
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| ホイール |
ゲイルスピード１２インチ
|
| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
モロモロ
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | ヨシムラヘッドキットの細いプラグとポッシュのデジタルマップCDIは相性悪いのか火が出ません・・・純正CDIに戻すと絶好調・・・ CDIは不良品ではないらしいです・・・ |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | HONDA |
|---|---|
| バイク車種 | APE100 [エイプ] |
| 年式 | 17 年式 |
| 排気量 | 145 cc |
| 購入/試乗時期 | 20年１０月 |
| 走行距離 | およそ 2000 km |
| 燃費 | およそ 13 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 85点 |
VTR250
