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マフラー |
純正
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ブレーキパーツ |
コウテツワンオフ
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ハンドルまわり |
ワンオフ
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フレーム |
VPERサウンド(3スピーカー)
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外装 |
オールペン(ダークメタルグレー)R35GT-R純正色
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電装 |
ベロフHID
純正
|
駆動系 |
ヴァリマックス
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エンジン |
純正
テールランプワンオフ
純正
|
ラジエーター |
純正
|
オイルクーラー |
純正
|
サスペンション |
コウテツ
|
ステップ |
純正
|
ホイール |
純正カドワキコーティング
|
足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ドリンクホルダー
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 唯一無二のデザイン。独特の乗り心地。 基本設計が20年以上前なので今の最新スクーターと比べると色々な面で見劣りしますが、時代を超越した魅力がこのスクーターにはあります。 |
短所・不満な点 | 特に無し。 強いて言うならフレーム剛性がもっとあるとコーナーリングがより楽しくなるかと。 |
これから買う人へのアドバイス | 通勤使用も踏まえてスクーターが便利だと思い購入。 最初微妙と思っていたFUSIONですが、そのダサカッコいい?感じの虜になり今では大切な愛車です。 |
今後のカスタムプラン | 一通りいじった後、原点回帰で今の状態なので、今後は現状維持で走りを楽しみます。 |
バイクメーカー | HONDA |
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バイク車種 | FUSION [フュージョン] |
年式 | 2004 年式 |
排気量 | 250 cc |
購入/試乗時期 | 2004/11 |
走行距離 | およそ 23000 km |
燃費 | およそ 28 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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