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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
BPMアップハンドルキット
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| フレーム |
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| 外装 |
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| 電装 |
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
純正リアフェンダー（HUGGER KIT）
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | やっぱり個性的で、目立ちまくりの２灯ヘッドライト!! 極低速でも、瞬時に吹け上がり加速していきます。 見た目のせいか…車の後ろにつくと、なぜか道を譲ってくれます（笑） |
| 短所・不満な点 | ノーマルハンドルでは…ポジションが前傾気味で長距離は辛いです。 しかも、ハンドル切れ角は狭く、フルロックを起こしやすい…。 慣れるまでは、Uターンに不安有り。 アップハンドルに交換すると、かなり乗りやすさアップしますよ!! |
| これから買う人へのアドバイス | 数年前…M:I:2を映画館で見て、スピードトリプルを駆るトム・クルーズを見て衝撃を受け…今年初めに店頭で、ストリートトリプルを初めて見た時に「これだっ！！」と思い、即決購入しました。 だったらスピードトリプルじゃね？とツッコまれそうですが・・・ 自分の実力を考えた結果でして…。 これから同じストリートトリプルオーナーの方々と いろいろな情報交換がしていきたいと思います。 よろしくお願いします |
| 今後のカスタムプラン | マフラー交換です |
| バイクメーカー | TRIUMPH |
|---|---|
| バイク車種 | STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］ |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 675 cc |
| 購入/試乗時期 | 20年7月 |
| 走行距離 | およそ 2100 km |
| 燃費 | およそ 17 km/l |
| バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 90点 |
STREET TRIPLE ［ストリートトリプル］
