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マフラー |
BEETチタンエキパイ+KファクトリーMotoGPサイレンサー
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ブレーキパーツ |
ニッシンラジアルマスター、スウェッジラインブレーキホース
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ハンドルまわり |
ハリケーンセパハン、アクティブハイスロ、POSH削りだしライトステー
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フレーム |
アクティブサブフレーム、ZZR400クラッチカバー、ZZR400ポイントカバー、ZZR400ジェネレーターカバー、コアーススプロケカバー
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外装 |
キャンディーピンク塗装、Nプロビキニカウル
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電装 |
レイブリックマルチリフレクター、LEDテールランプ、LED内臓ウインカー
アクティブデジタルテンプメーター、アクティブデジタルスピードメーター
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駆動系 |
EKゴールドチェーン、ステルスゴールドスプロケ
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エンジン |
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
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サスペンション |
クァンタムフルアジャスターサス
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ステップ |
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ホイール |
パールホワイト塗装
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
ボルト類をデュラボルトに変更
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 見ないカラー |
短所・不満な点 | 今のとこはない |
これから買う人へのアドバイス | 4年乗ったZRX…今年からキャンディーピンクに塗装してイメージチェンジ。 距離は走ってますがバリバリ元気なバイクです。 |
今後のカスタムプラン | ステップとスイングアームを替えたい |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZRX400 |
年式 | 2003 年式 |
排気量 | 400 cc |
購入/試乗時期 | 04年に新車で購入 |
走行距離 | およそ 50000 km |
燃費 | およそ 15 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 80点 |
コメント(全1件)
見つけたので、思わずメールしました。
携帯の方ではもう絡めないけど、ここなら大丈夫かな♪