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| マフラー |
SP忠男 SUPER LITE
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
マスター：ブレンボレーシングFブレーキキャリパー：ブレンボ削りフロント：PAD METALLICO(メタリカ) SPEC03 リア：PAD ブレンボ純正PLOT スウェッジライン（ステン）FDISK：サンスター＆ヨシムラ ワークスエキスパンド 6.0tRDISK：ｶﾞﾙﾌｧｰRブレーキキャリパー：ブレンボ削り
|
| ハンドルまわり |
ハリケーンバーハンドルキットグリップ：ホンダスポーツグリップヒーターステアリングダンパー：オーリンズK-FAC：ハンドルバーエンド各所：クロモリボルト（PADDOCK）
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| フレーム |
アグラス スライダー（3点セット）デイトナＣＯＺＹシートフロントクロモリアクスルシャフト（ラジカル）
|
| 外装 |
ゼログラ スポーツスクリーンネクスレイ フロントフェンダー（カーボン） リアシート リアインナーフェンダー＆チェーンケースクレバーウルフ：カーボンタンクPADスタンドフックボルト：J-TRIPクロマテック：ハーフカウル一式マジカルレーシング：カーボンミラー
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| 電装 |
HIDウインカー：LED化
ノーマル
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| 駆動系 |
リア（サンスタースプロケット）
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| エンジン |
エンジン：ノーマルサブコン：X-TRE＆FIT-PRO(ストライカーデータ入り）
OKD：プラズマブースターイリジウムプラグ
K＆Nリプレイスメントエアフィルター
マスター：ブレンボレーシングアクティブ：クラッチレスKIT（警告表示対策）PLOT スウェッジライン（ステン）
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| ラジエーター |
ノーマルＫ-ＦＡＣラジエターガード
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| オイルクーラー |
ノーマルＫ-ＦＡＣオイルクーラーガード
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| サスペンション |
フロント：オーリンズ（スプリングのみ）リア：WP SPINリンクプレート：チームアダチリンク：チームアダチ
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| ステップ |
K-ファクトリー
|
| ホイール |
JB MAGTAN JB3 ゴールド【フロント：3.50-17】【リア：6.00-17】
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| 足まわり |
|
| オイル |
|
| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
ZUMO660（ラムマウント）ETC JRM-12（日本無線）バッテリー：ショーライ LFX14A1-BS12ヨシムラ：PRO-GRESSテンプメーター
|
| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | |
| 短所・不満な点 | |
| これから買う人へのアドバイス | |
| 今後のカスタムプラン | 軽量化！ |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX1300R ハヤブサ(隼) |
| 年式 | 2008 年式 |
| 排気量 | 1340 cc |
| 購入/試乗時期 | H22 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 88点 |
GSX-S1000
890 DUKE R
GSX1300R ハヤブサ(隼)
