Myバイクの日記
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- 2010/07/29 純正部品の活用 初めての日記で最後かも?ステップですが、同期のセ ・・・
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0003904access
マフラー |
スーパートラップ(当時、選択余地なし)
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ブレーキパーツ |
自作ショートレバー
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ハンドルまわり |
社外
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フレーム |
フロントフォーク、17mm下げ。
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外装 |
基本、ノーマル。メーターバイザー?!
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電装 |
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駆動系 |
F 16T
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エンジン |
オイル漏れ!
イリジウム
セロー(1KH)用、ダクト。
自作ショートレバー
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ラジエーター |
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オイルクーラー |
どこかの・・・
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サスペンション |
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ステップ |
バックステップ(セロー用純正、5cm程後退。)
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
キック
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | 希少車。 |
短所・不満な点 | 排気量。350cc希望! |
これから買う人へのアドバイス | 通勤・通院・ツーリング 新車購入時、カラーオーダー出来たので、ガンメタかブラック迷って 黒色タンクにしました。 |
今後のカスタムプラン | チューブレスウイ-ル レストア! |
バイクメーカー | YAMAHA |
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バイク車種 | BRONCO [ブロンコ] |
年式 | 1997 年式 |
排気量 | 225 cc |
購入/試乗時期 | 1997 |
走行距離 | およそ 30000 km |
燃費 | およそ 31 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |
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