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| マフラー |
ZRX1200国内前期用サイレンサー
|
|---|---|
| ブレーキパーツ |
デイトナハイパーリアパッド、デイトナゴールデンフロントパッド、セミラジアルマスター
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
プロスマンレーシング製特注エンジンガード＆リアガード
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| 外装 |
シートあんこ盛り（3ｃｍ）
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| 電装 |
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| 駆動系 |
サンスター製フロントドリブンスプロケ１６Ｔ、ＸＡＭ製リアドライブスプロケ４５Ｔ
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| エンジン |
ZRX1200輸出用ｼﾞｪｯﾄﾆｰﾄﾞﾙ（4本）、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ#80→#92（1.4番ｷｬﾌﾞ）、ﾒｲﾝｼﾞｪｯﾄ#82→#95(2.3番ｷｬﾌﾞ）
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
ナイトロンＲＡＣＥ-ＴＷＩＮ
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | over1，000ccクラスのくせに小回りが非常にやりやすい。 タイヤの接地感が非常に豊富。 |
| 短所・不満な点 | 2003年式以前のモデルに比べてアクセルレスポンスが悪い。 低速トルクも劣っている。（結局、マレーシア仕様にすることで解消） |
| これから買う人へのアドバイス | ジムカーナ練習会や講習会専用 |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | KAWASAKI |
|---|---|
| バイク車種 | ZRX1200 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1200 cc |
| 購入/試乗時期 | 2008.02 |
| 走行距離 | |
| 燃費 | |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
|
|---|---|
| ルックス |
|
| 燃費 |
|
| 積載性 |
|
| とりまわし |
|
| メンテナンス性 |
|
| 総合評価 | 90点 |
CB250R
ZX-10R
GSX-R750
コメント（全3件）
滋賀在住のSRに乗っている者です。
ジムカーナをされておられるんですね。すごいなあと
思いながら、インプレを読ませて貰っています。
つい先日、鈴鹿サーキットのスクールに初めて行って
きたのですが、それ以来ジムカーナに興味が湧いて、
真似事でも始めてみたいなと思っています。
ただ、堂々と練習できる場所が見つからないので
少々戸惑っています。
どこか、ジムカーナの練習に解放されている場所が
あるのなら、自分も行って見たいなと思うのですが、
やはり自分でそういった場所を見つけるしかない
のでしょうか？
ぶしつけな質問ですみませんが、よろしくお願いします
こんにちは。
ジムカーナ等の練習に開放されている場所というのは滋賀県ではありません。（他府県だと練習場等が河川敷にある場所も散見されますが）
したがって、ＲＳ京都さんやキワミジャパンさんのツインサーキットでの練習会等がメインになってきます。
最近はSRS愛知さんの練習会にも参加してみようかなと思っています。
まあ自分だけの秘密の練習場所というのもそれぞれ持っている場合もありますが、集団で押しかけると近所との兼ね合いもありますから、公言は不可能です。
滋賀県では、やはり無いんですね。
京都まではなかなか遠いので、自分だけの秘密の
練習場を見つけてみたいと思います。
とりあえず、こっそり練習する時に目立たないように、
マフラーを純正に戻しました。
どこか練習会等でお会いしたら、よろしくお願いします。