新しくなったプロフ画面を充実させてウェビ友を作ろう!

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コメント

購入動機・用途・比較車種
長所・満足な点 2stトレールマシンとしては不可は無いですよ。
なんたってセル付きですから、スタック後のリスタートが容易ですしね。
2st乗りの練習にも良いと思ってます。
スタイルもなかなかですよね。
短所・不満な点 足は強くないですよ。特にフロントに負荷はかけられません。ちょっとしたジャンプでもフロントから行くと転倒しそうになります。リア着地でそのまま加速してあげられれば結構大丈夫。でも無茶は禁物。(やっぱ倒立がいいと思う瞬間です。)かわりに乗り心地が良く疲れないって事でチャラ!
これから買う人へのアドバイス 公道でレーサー同様の加速感、パワー感を味わいたく昨年ランツァを購入しました。もちろん本命はCRM、対抗としてKDX,RMXなどありましたが、予算とか、林道ツーリングでの使い勝手などを考慮して、セル付きのランツァに決定しました。おおむね満足してます。
今後のカスタムプラン

ヤマハ ランツァ (DT230)の価格情報

ヤマハ ランツァ (DT230)

ヤマハ ランツァ (DT230)

新車 0

価格種別

中古車 3

本体

価格帯 ―万円

万円

諸費用

価格帯 ―万円

万円

本体価格

諸費用

本体

61.66万円

価格帯 44.7~79.8万円

諸費用

6.63万円

価格帯 5.1~7万円


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万円

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68.3万円

価格帯 49.8~86.8万円

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スペック

バイクメーカー YAMAHA
バイク車種 DT230 LANZA [ランツァ]
年式 1997 年式
排気量 230 cc
購入/試乗時期 2007夏
走行距離 およそ 12000 km
燃費 およそ 25 km/l
バイク保有状態 今乗っているバイク

このバイクの特徴

選択されている特徴はありません

自己評価

走り
ルックス
燃費
積載性
とりまわし
メンテナンス性
総合評価 85点

最新の整備記録

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