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マフラー |
BEET NASSERT-R T2 マフラー
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ブレーキパーツ |
SWEGE LINE ステンメッシュブレーキホース(F/R)
brembo レーシングラジアルマスターシリンダ 16×19Φ
brembo 40mm4PODキャリパー
brembo リア2PODカニキャリパー
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ハンドルまわり |
Dr.SUDA 45mmハンドルアップスペーサー
ZX-9R用 スロットルケーブル/スロットルホルダ/コントロールスイッチ/ハザードスイッチ
プログリップ ゲル耐震グリップ
デイトナ ヘッドライトON/OFFスイッチ
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フレーム |
ZRX400用 フロントフォークプロテクター
レディバード フレームスライダー
日本無線 ETC車載機
ブリヂストン(F/R) BT-090
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外装 |
A-TECK フルアジャストカーボンミラー
A-TECK メーターパネル/ケプラー
MRA ツーリングスクリーン スモーク
RENNTEC リアキャリア
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電装 |
Alternatives LEDテールライト/LEDクリアウィンカー(F/R)
SOLAM ハイワッテージ H.I.D. 55W H4 Hi/Lo ブルーホワイト(6000K)
メーターランプ 全LED化
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駆動系 |
RK GRレギュラーゴールド 530/112L
サンスター Fスプロケット 530/16丁
サンスター Rスプロケット 530/49丁
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エンジン |
デュラボルト エンジンカバーキット
スプリットファイヤ ツインコアプラグコード
ノロジー ホットアース
ノロジー ホットイナズマ
古河電池 シール形MFバッテリー
DENSO イリジウムパワープラグ
K&N リプレイスメントエアフィルター
アントライオン 削り出しクラッチレバー
アントライオン アジャスタピース(チタンブルー)
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ラジエーター |
MUZZY アルミクーリングファン
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オイルクーラー |
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サスペンション |
オーリンズ ZZR600用リアショック
フロント WAKO'S粘度調整&オーバーホール(年1回)
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ステップ |
BEET スーパーバンク
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ホイール |
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足まわり |
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オイル |
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タイヤ |
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純正オプション・アクセサリーパーツ |
keiti タンクパッド
デュラボルト タンクキャップカバー,オイルフィラーキャップ,バルブキャップ,ナンバープレートキット
TYS 角度調節付ナンバープレートホルダー/プレート
ハリケーン バーエンド
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購入動機・用途・比較車種 | |
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長所・満足な点 | ルックス。燃費。ツーリング・街乗り・走行会とそこそこ走ってくれる。あと、タンデムで乗るにはうってつけのバイクだと思う。 |
短所・不満な点 | メンテナンス最悪。プラグ交換なんかしようとしたら半日かかる。 |
これから買う人へのアドバイス | なんだかんだで新車もう1台買えるぐらいお金をつぎ込んでしまった。もう少しで5万キロになるが、まめにメンテナンスしてたおかげでまだまだ全然走ってくれそう。 |
今後のカスタムプラン | ケーヒン FCR 宝くじが当たれば・・・ マグネシウムホイール エンジンオーバーホール&ボアアップ&チューン |
バイクメーカー | KAWASAKI |
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バイク車種 | ZZR600 |
年式 | 2002 年式 |
排気量 | 600 cc |
購入/試乗時期 | |
走行距離 | およそ 45000 km |
燃費 | およそ 22 km/l |
バイク保有状態 | 今乗っているバイク |
走り |
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ルックス |
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燃費 |
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積載性 |
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とりまわし |
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メンテナンス性 |
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総合評価 | 90点 |