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| マフラー |
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|---|---|
| ブレーキパーツ |
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| ハンドルまわり |
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| フレーム |
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| 外装 |
ＭＲＡのレーシングスクリーンを取り付け。
ウィンドプロテクションが格段に向上して、長距離の快適性は
格段に良くなりました♪
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| 電装 |
ＢＬＩＴＺのＨ４の極太高効率バルブを付けて、めちゃくちゃ明るくしていました。出来ればＨＩＤが欲しいところですね。。。
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| 駆動系 |
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| エンジン |
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| ラジエーター |
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| オイルクーラー |
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| サスペンション |
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| ステップ |
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| ホイール |
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| 足まわり |
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| オイル |
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| タイヤ |
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| 純正オプション・アクセサリーパーツ |
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| 購入動機・用途・比較車種 | |
|---|---|
| 長所・満足な点 | 排気量にもかかわらず小さな自分（１６７cm）でも簡単に取り回しが出来る足つき性とハンドル位置。そして軽量な車体。 ※ただし、600のときは185kgとかいてあった車検証の重量表示が198kgになっていた･･･ Ｗｈｙ？ |
| 短所・不満な点 | そろそろＨＩＤ化しても良いのに未だハロゲンなヘッドランプ。 積載性に期待してはいけません･･･ 他に不満は･･･ まったくありません。 後は、暑いことかなー･･･ でも、他のバイクもおそらく同じ なので。 ゆっくり乗るなら軽く取り回せるいいバイクでした。 |
| これから買う人へのアドバイス | 一度は世界最速のバイクに乗ってみたいというのは、バイク乗りなら一度は誰もが思うことと思いますが（爆。 GSX-R600(K3)で友人と走っていたときに、パワー不足を感じてステップアップする為、750を探していたが、750より安かったのでついつい一気に排気量アップ・・・ |
| 今後のカスタムプラン |
| バイクメーカー | SUZUKI |
|---|---|
| バイク車種 | GSX-R1000 |
| 年式 | 2006 年式 |
| 排気量 | 1000 cc |
| 購入/試乗時期 | 2007年4月 |
| 走行距離 | およそ 2000 km |
| 燃費 | およそ 16 km/l |
| バイク保有状態 | 昔乗っていたバイク |
| 走り |
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|---|---|
| ルックス |
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| 燃費 |
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| 積載性 |
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| とりまわし |
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| メンテナンス性 |
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| 総合評価 | 95点 |
GSX-R750
CB400SF
JADE [ジェイド]
GSX-R1000
GSX-R1000
